АвторемонтинкЗаметки бывалого слесаря

Если в распылительной части форсунок появились стойкие химические отложения, то их можно устранить различными способами. Первый вариант – это добавить в бензин специальную добавку – очиститель форсунок.  Если сама процедура занимает совсем мало времени, то ждать результатов приходится дольше — пока бензобак не опустеет.  Кроме того, никто не может гарантировать, что форсунки будут полностью очищены. Преимущества способа состоят в том, что их не требуется демонтировать, а затем, после очистки, устанавливать на место.

Второй вариант применяется значительно чаще и также не требует проведения демонтажа форсунок. В этом случае используется специальная очищающая жидкость – сольвент, которая под заданным давлением подается на вход штатной топливной рейки или моноблока дроссельной заслонки. При этом сольвент играет роль не только очистителя, но и топлива, поскольку подающий и обратный топливопроводы замыкают в кольцо, через которое и пропускается сольвент. При этом двигатель работает в обычном режиме, но не на бензине, а на сольвенте.

Подача сольвента на форсунки может происходить двумя способами – традиционным для топливной системы и ускоренным. В первом случае он проходит всю систему топливоподачи, как и бензин, при этом несколько раз циркулирует по системе и эффективно очищает топливную рейку и  регулятор давления, работая под бортовым напряжением автомобиля. Второй способ быстрее и малозатратнее – сольвент в этом случае подается только на вход рейки, а линию обратного слива глушат. Если же давление подачи уменьшить, то в заглушке нет смысла.

Если пропускать сольвент по двухконтурной установке, то это обойдется дороже, но зато при этом можно будет очистить от отложений запорный клапан регулятора давления, а также провести очистку системы непрерывного дозирования, которая требует работы линии обратного слива. Одноконтурные установки для очистки работают на сжатом воздухе, поэтому отличаются от двухконтурных меньшей энергозатратностью. Если использовать дорогостоящий и высококлассный сольвент, то с его помощью удастся очистить одновременно и тарелки впускных клапанов, и впускной коллектор, и камеры сгорания, и катализатор, и кислородный датчик.

Третий вариант очистки форсунок требует их демонтажа. С помощью специальной ультразвуковой установки они освобождаются от прочных химических отложений на распылительной части. Такие устройства позволяют контролировать пропускную способность и форму факела распыления форсунок, независимо от режима работы установки и длительности излучаемых импульсов. Однако, этот способ требует серьезных финансовых вложений – установка стоит несколько тысяч у.е., и ее рационально использовать только на крупных СТО или специальных автомастерских с большим потоком клиентов.

Достоинства и отличия химической очистки:
•    Химическая очистка универсальна – она применима как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
•    Она более эффективна – одновременно позволяет провести очищение форсунок, впускного клапана, катализатора и камеры сгорания.
•    Оперативность – нет необходимости в демонтаже и обратной установке форсунок, что позволяет сократить время на операцию по очистке.
•    Не требуется создание специальных условий – проводить очистку можно на улице или в небольшой мастерской.
•    Двухконтурную и одноконтурную установки для очистки можно использовать в качестве диагностического оборудования, если есть подозрение на некачественное топливо или проблемы с бензобаком.